编者按：六十九载薪火相传，不忘初心奋勇前进。11月7日-8日，在重庆交通大学建校69周年之际，国家内河航道整治工程技术研究中心暨长江航运工程与智能航道技术省部共建协同创新中心2020年度会议在重庆交通大学双福校区成功举办。来自北京大学、清华大学、大连理工大学、交通运输部天津水运科学研究院、重庆市交通规划勘察设计院等多个高校及科研院所的专家学者齐聚一堂，共商中心发展，并带来了六场精彩的学术讲座。

11月7日，国家内河航道整治工程技术研究中心暨长江航运工程与智能航道技术省部共建协同创新中心2020年度会议及学术报告会在重庆交通大学双福校区召开，其中学术报告会在双福校区学术交流中心举行。清华大学傅旭东教授作了题为“青藏高原基岩河床形貌演化过程特征探讨”的学术报告，参加报告的有环球360管理系统入口院长杨胜发、教师代表胡江等，以及环球360管理系统入口全体博士生、研究生及部分本科生代表。报告由长江航道局科技处处长刘怀汉主持。

傅旭东从工程背景展开，结合青藏高原复杂的地质环境、活跃的地表运动、河流形貌快速演变以及构造与地表过程的叠加的现状，提出“由地震引起堰塞湖，堰塞湖引起河床演变的河流是否有平衡状态”的思考，同时更进一步考虑到“该平衡状态与通常降雨径流、泥沙冲淤引起的河床演变的平衡态有何区别”，最终确定以此开展基岩河流平衡态的研究工作。傅旭东及其团队就第一个问题开展了沉积物-基岩混合河床的平衡态的研究，在研究中引入基岩的特征粗糙度和冲积物覆盖指数两个关键参量，运用形貌动力学模型计算得出，在不同泥沙补给情况下均可以达到不同特征的平衡状态。而进一步研究中发现，洪水作用下的堰塞湖溃决在洪水过程不同时间尺度上仍然存在平衡状态，特别是十年尺度内，平衡态的存在是以堰塞坝带来的突然的松散堆积物波形一处计算域为标准；数千年尺度内，是以基岩鼓包一处计算域为标准。最后傅旭东指出，在自然调控下河流平衡态仍然是存在的，其中存在的非正常情况是将来需要我们继续开展研究的方向。

在提问环节，杨胜发教授围绕“在冲击河流演变中，泥沙非均匀性有什么影响？”这一问题进行提问。傅旭东指出泥沙非均匀性会对径流冲刷造成的软泥石运动对河流演变产生影响，并表示在考虑泥沙非均匀性影响时，其中的漂石不动时以沉积岩考虑，目前的计算就可以实现，只需考虑不同地质环境对应的不同参数。

傅旭东简介：博士，清华大学教授、博士生导师，国家杰青，水沙学科国家自然科学基金委员会创新研究群体成员。从事水力学与河流动力学教学与科研工作，研究领域为水力学及河流动力学、固液两相流、颗粒流、泥石流、山区河流与流域泥沙动力学、山洪与溃坝洪水危害等。发表论文150余篇，其中SCI源刊44篇、EI收录78篇。获教育部自然科学一等奖、科技进步一等奖、国家科技进步二等奖等多项。