山区公路水运交通地质减灾重庆市高校重点实验室，前身为1951年学校成立之初环球360管理系统入口的“土工实验室”、“地质实验室”和“岩石力学实验室”，于1997年成立“岩石力学实验室”。2004年整合“土工地质实验室”和“岩石力学实验室”成立“岩土与地质工程实验室”。2010年建立了“西部交通地质减灾实验室”。2016年获批“山区公路水运交通地质减灾重庆市高校重点实验室”。

实验室拥有固定研究人员50人、管理人员4人、客座人员13人，总计67人；其中国家百千万人才3人、两江学者1人、重庆市百名领军人才1人、重庆市学术带头人4人、交通部青年科技英才3人、高级职称人员39人、中级职称人员15人。

实验室南岸校区占地面积达3000m²，科学城校区实验室新增实践教学面积3000m²。拥有土动三轴实验系统、结构地基多功能实验模型系统、土体断裂仪、激光颗粒粒度分析仪、岩石耐久性崩解仪、岩石力学实验系统、X射线衍射仪、非饱和土三轴仪、土工数据采处系统、隧道地质超前预报系统、探地雷达系统、连续面波测试系统、三维激光测量系统、差热分析仪、Abaqus大型有限元软件、ANSYS及FLUNT大型软件等一大批国内先进仪器设备25台套，价值超过2000万元；现建有“天府矿区地质综合实习基地”等实习基地面积超过80平方公里。

实验室针对国家山区公路水运交通工程建设和发展中的地质减灾需求，立足西南，面向全国，积极参与国家和地方重大工程建设，研究和解决国家山区公路水运交通工程地质减灾领域中具有基础性、战略性和前瞻性的重大理论和应用技术问题，为国家山区公路水运交通建设提供技术支撑和决策依据。试验室在路基桥梁洪灾断道应急修复、通航河段岸坡地质减灾与涌浪防控和危岩崩塌减灾理论及技术等研究领域处于国内领先水平，使实验室成为具有国内影响力的高水平人才培养和科技创新基地。